1967 Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 GT Veloce
Numéro de série AR*248197 – Livrée neuve en France
Moteur numéro AR00536*03342
Historique connu depuis l’origine
Réfection mécanique complète et récente
Près de 20 000 € de factures depuis 2005
Eligible Tour Auto Optic 2000 et Monte Carlo Historique
Carte grise française
Première Alfa Romeo assemblée dans l’usine d’Arese, la Giulia GT dessinée par Giugiaro pour Bertone fut présentée le 9 septembre 1963 à la presse. En mars 1966, au salon de Genève, est présentée la déclinaison 1600 Sprint GT mais surtout, la 1600 Sprint GT Veloce (Tipo 105.36). Cette dernière porte la puissance du petit coupé milanais à 106 chevaux, tout en y apportant une hausse de la qualité de finition, notamment en adoptant deux sièges semi-baquets à l’avant, du plus bel effet. Surtout, les performances y gagnent grâce à une répartition couple / puissance mieux équilibrée et plus linéaire. Elle s’équipe d’une boîte 5 vitesses et de quatre freins à disques. Enfin, elle adopte le célèbre Quadrifoglio Verde au bas de ses vitres latérales arrière quand la calandre s’orne de trois baguettes d’inox.
Cette Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 GT Veloce de 1967 est une automobile comme on les aime. Sortie des chaînes d’Arese le 23 mars 1967, elle fut vendue le 29 mars 1967 par l’usine à l’importateur Alfa Romeo France basé à Paris. Elle fut acquise neuve, le 10 mai 1967 par le Docteur Fortin, à Cavaillon. L’auto était alors immatriculée 606 LC 84. Ce dernier l’aurait très bien entretenue et la conservait dans le garage de sa villa. Il la céda ensuite à un ambulancier de Cavaillon, vers 1985. Celui-ci la revendit à monsieur Gros à L’Isle sur la Sorgue, en 1988. La Veloce conservait donc son immatriculation et était entretenue chez Fernand Masoero à Orange. Il s’agissait de l’auto de tous les jours de monsieur Gros. Il la cédait à monsieur Thomassin par l’intermédiaire du garage de Fernand Masoero. En 1998, c’est monsieur Rudelle qui s’en porte acquéreur sur la Natio
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