1986 CITROËN CX Concorde
Numéro de série VF7MANK0001NK5045
74 000 Kilomètres réels
L’une des trois survivantes connues
Carte grise française
Contrairement à beaucoup de séries limitées créées par la marque elle même pour relancer les ventes d’un modèle vieillissant, la CX Concorde répondait quand à elle à une demande d’Air France formulée en 1985 dans le but de commémorer le 10° anniversaire du premier vol commercial du Concorde. La compagnie avait considéré à juste titre que l’aérodynamisme et les performances de la CX GTI turbo étaient les plus à même d’évoquer l’avion supersonique. Bien que le cahier des charges apparaisse simple : Base CX GTI turbo avec option ABS (facturée 13 640 F. à l’époque !) Tissu rouge des sièges identique à celui de l’avion, ceintures de sécurité également rouges rappelant celles du Concorde, moquette épaisse recouvrant jusqu’au coffre et peinture blanc nacré, ce fut cette peinture qui posa problème et retarda la livraison. Lassé, Air France annula sa commande et seuls douze véhicules furent terminés. Leur destin reste flou. Il semblerait que l’usine en ait confié trois à des concessionnaires, utilisant les autres avant de les détruire en fin de vie.
C’est dans une concession Normande que Jean Luc Thérier alors agent Citroën à Neufchatel en Bray va découvrir cette voiture en 1987 et insister pour l’acheter alors qu’elle n’était pas destinée à la vente. Elle avait très peu de kilomètres lorsqu’elle devint sa propriété. Immatriculée sous la raison sociale du garage elle servira de faire valoir à celui çi et lui-même ne l’utilisera que rarement et seulement dans les grandes occasions. A la fermeture de son agence en 2009, elle ne servait déjà plus depuis quelques années. Après avoir transféré la carte grise à son nom personnel, il la remisa dans une dépendance de sa propriété en prenant soin de la surélever sur des palettes afin de l’isoler du sol. Elle n’avait alors que 74000 Kms réels. Il la
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