1964 CHEVROLET Corvette Sting Ray Cabriolet
Numéro de série 30867S105652
Livrée neuve en France
Expertise réalisée par Henri Pluton
Carte grise française
Les corvettes C1 avaient ouvert une brèche dans la suprématie des voitures de sport européennes sur le sol américain. Les C2 Coupé d’abord avec le « Split-Window » puis avec une lunette arrière plus classique affirmaient leur personnalité. Lorsque les C2 étaient des cabriolets avec hard top avec leur moteur « 327ci », c’était les européennes qui souffraient d’un complexe d’infériorité.
Il s’agit là d’une Chevrolet Corvette C2 entre les mêmes mains depuis 1985 et française d’origine. La carrosserie cabriolet (type 867) est en bon état sans défaut majeur de couleur « Silver Blue ». Il est vrai que le « body » en polyester renforcé de fibre de verre a des qualités propices à ne rien laisser paraître par sa qualité plastique. L’intérieur du capot moteur a été adapté à l’installation d’éléments mécaniques plus volumineux qu’à l’origine. Le soubassement est en parfait état et l’immobilisation du véhicule depuis des années n’a pas eu d’effets négatifs. Le basculement des phares est opérationnel, il en est de même des vitres latérales. Les chromes ne présentent pas de « piqures » de rouille, pour une voiture de 55 ans, chapeau ! Absence de jeu dans les charnières de porte. Celles-ci sont marquées par l’appui du hard top à leur extrémité. Très bon état général des garnitures, hormis celle du passage de roue avant gauche à recoller. A part cette anomalie temporaire, aucune remarque à faire sur la planche de bord, console centrale avec radio, tableau de bord, volant, boîte à gants, tapis de coffre. Les sièges sont beaux, sans défaut, leur assise et leurs dossiers ne sont pas déformés. L’enjoliveur de bas de caisse gauche était à refixer. Les quelques défauts relevés sont « très peu de chose » en comparaison de l’authenticité des éléments constituant ce poste. L’immobilisation avait laissé des traces sur les f
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