1948 MOTO GUZZI G.T.V. 500 PRE ASTORE Lot n° 21

Châssis n° 24882 Moteur n° 78739 - Numéros correspondants - Livrée avec un certificat d'origine Guzzi - Probablement restée en possession de la même famille jusqu'en 2019 - En état de marche, plaques d'origine Alessandria Moto Guzzi a toujours été l'une des marques de motos les plus prestigieuses, se targuant d'une histoire continue depuis 1921, année de sa fondation. Les motos produites à Mandello del Lario ont immédiatement acquis une réputation de robustesse et de fiabilité sur la route et de formidables moissonneuses de succès sur les circuits internationaux. Le succès commercial est lié dès le départ à la gamme 500 cm3 qui s'est révélée populaire dans les années 1920 et au début des années 1930, grâce à des modèles tels que la Normale, la Sport 14 et la Sport 15. En 1934, la gamme est renouvelée avec l'introduction du nouveau moteur V qui équipe six nouveaux modèles de série et les légendaires voitures de course Condor, Dondolino et Gambalunga dans différentes variantes. La G.T.V. a été initialement produite dans les années 1930 et, avec la G.T.W. plus sportive, elle était l'une des seules Guzzis de 500 cc disponibles après la guerre. Ne présentant pas de changements majeurs par rapport aux versions d'avant-guerre, la G.T.V. a été mise à jour en 1945 avec des amortisseurs arrière et avant à gaz et des garde-boue qui ont été introduits plus tard sur le modèle suivant, l'Astore. Selon le certificat d'origine Moto Guzzi présent, cette G.T.V. 500 de 1948 a été terminée le 28 septembre par l'usine et vendue à la société Rescia de Viguzzolo le 6 novembre 1948. La moto a toujours circulé dans la région et on suppose qu'elle est restée en possession de la même famille jusqu'à son achat en 2019 par le propriétaire actuel. La moto a probablement été restaurée dans les années 1990 et est complète avec de nombreux composants d'origine, tels que le silencieux, les roues et le rare odomètre mécanique Veglia. La moto a ses plaques d'immatriculation d'origine de la province d'Alessandria, mais elle n'a pas de carte grise et est rayée d'office. Elle est en état de marche et a fait partie de la même collection pendant plusieurs années où elle a été très peu utilisée. En 2021, la moto a été révisée après une longue période d'arrêt avec vidange d'huile, bougie et conduites d'essence et révision de l'aimant et du carburateur. La moto est accompagnée du certificat d'origine Moto Guzzi avec la fiche technique jointe, qui certifie l'originalité et la correspondance correcte des numéros de cadre, moteur et transmission. Correspondance des numéros Fournie avec le certificat d'origine Guzzi Est probablement restée la propriété de la même famille jusqu'en 2019. En état de fonctionnement, plaques Alessandria d'origine. Moto Guzzi a toujours été l'une des marques de motos les plus prestigieuses, forte d'une histoire continue depuis 1921, année de sa fondation. Les motos produites à Mandello del Lario ont immédiatement acquis une réputation de robustesse et de fiabilité sur la route et de formidables moissonneuses de succès sur les circuits internationaux. Le succès commercial est lié dès le départ à la gamme 500 cm3 qui s'est révélée populaire dans les années 1920 et au début des années 1930, grâce à des modèles tels que la Normale, la Sport 14 et la Sport 15. En 1934, la gamme est renouvelée avec l'introduction du nouveau moteur "V" qui équipe six nouveaux modèles de série et les légendaires voitures de course Condor, Dondolino et Gambalunga dans différentes variantes. La G.T.V. a été initialement produite dans les années 1930 et, avec la G.T.W. plus sportive, elle était l'une des seules Guzzis de 500 cm3 disponibles après la guerre. Ne présentant pas de changements majeurs par rapport aux versions d'avant-guerre, la G.T.V. a été mise à jour en 1945 avec des amortisseurs arrière et avant à gaz et des garde-boue qui ont été introduits plus tard sur le modèle suivant, l'Astore. Selon le certificat d'origine Moto Guzzi présent, cette G.T.V. 500 de 1948 a été terminée le 28 septembre par l'usine et vendue à la société Rescia de Viguzzolo le 6 novembre 1948. La moto a toujours circulé dans la région et on suppose qu'elle est restée en possession de la même famille jusqu'à son achat en 2019 par le propriétaire actuel. La moto a probablement été restaurée dans les années 1990 et est complète avec de nombreux composants d'origine, tels que le silencieux, les roues et le rare odomètre mécanique Veglia. La moto a ses plaques d'immatriculation d'origine de la province d'Alessandria, mais elle n'a pas de carte grise et est rayée d'office. Elle est en état de marche et a fait partie de la même collection pendant plusieurs années où elle a été très peu utilisée. En 2021, la moto a été révisée après une longue période d'arrêt, avec une vidange d'huile, un remplacement des bougies et des conduites d'essence et une révision de l'aimant et du carburateur. La moto est accompagnée du certificat d'origine Moto Guzzi avec la fiche technique jointe, qui certifie l'originalité et la correspondance correcte des numéros de cadre, moteur et transmission.