1983 LAND ROVER SERIES III 88 2.25 DIESEL BY ... Lot n° 47

Numéro de châssis LBABO2A2100157 - Magnifiquement restaurée jusqu'en février 2023 - Restauré dans sa couleur d'origine - Plaque d'immatriculation blanche de Messine - Intérieur préservé, nouveaux sièges en cuir Dérivée de la Série 2a, la Série 3 était une mise à jour de ce qui était déjà un véhicule emblématique à son époque. De nombreuses pièces de la Série 2a étaient interchangeables avec la Série 3, qui se distinguait par des phares qui n'étaient plus placés sur la calandre mais sur les garde-boue, un design différent de la calandre en plastique et un nouveau design intérieur. La Série 3 avait alors un capot différent de la série précédente avec des coins arrondis et conservait toujours les supports de roue de secours introduits sur la Série 2a. La nouvelle Série 3 conservait la transmission entièrement synchronisée avec la boîte de vitesses de la 2a, qui était particulièrement appréciée pour sa facilité d'utilisation et son efficacité dans les conditions les plus difficiles. Proposée en trois moteurs, deux à essence et un diesel, elle restera en production jusqu'en 1985. Il est intéressant de noter qu'en 1976, cinquième année de production de la Série 3, 1.000.000 de Land Rover ont été produits. Cette Série 3 de 1983 a subi une restauration conservatrice en février 2023 qui a porté sur la carrosserie et la mécanique. Concrètement, cette Série 3 a été équipée d'une bâche neuve, d'un hayon d'origine neuf, de joints neufs, d'un kit porte-roues, d'enjoliveurs de portes neufs et de coins galvanisés neufs. Les travaux suivants ont également été réalisés : - Bagues - Segments de piston - Joint de culasse - Révision des sièges de soupapes - Kit de caoutchoucs et joints de soupapes - Révision de la pompe - Kit de distribution Le véhicule est dûment enregistré en tant que camion pour le transport de marchandises et l'usage personnel et est également prêt pour l'exportation. Magnifiquement restauré en février 2023 Restauré dans sa couleur d'origine Plaque d'immatriculation blanche de Messine Intérieur préservé, nouveaux sièges en cuir Dérivée de la Série 2a, la Série 3 était une mise à jour du véhicule déjà iconique. De nombreuses pièces de la Série 2a étaient interchangeables avec la Série 3, qui se distinguait par des phares non plus placés sur la calandre mais sur les garde-boue, un design différent de la calandre en plastique et un nouveau design intérieur. La Série 3 avait alors un capot différent de la série précédente avec des coins arrondis et conservait toujours les supports de roue de secours introduits sur la Série 2a. La nouvelle Série 3 conservait la transmission entièrement synchronisée avec la boîte de vitesses de la 2a, qui était particulièrement appréciée pour sa facilité d'utilisation et son efficacité dans les conditions les plus difficiles. Proposée en trois moteurs, deux à essence et un diesel, elle restera en production jusqu'en 1985. Il est intéressant de noter qu'en 1976, cinquième année de production de la Série 3, le 1.000.000e Land Rover a été produit. Cette Série 3 de 1983 a subi une restauration conservatrice en février 2023 qui a concerné la carrosserie et la mécanique. Concrètement, cette Série 3 a été équipée d'une bâche neuve, d'un hayon d'origine neuf, de joints neufs, d'un kit porte-roues, d'enjoliveurs de portes neufs et de coins galvanisés neufs. Les travaux suivants ont également été réalisés : - Bagues - Segments de piston - Joint de culasse - Révision des sièges de soupapes - Kit de caoutchoucs et joints de soupapes - Révision de la pompe - Kit de distribution Le véhicule est dûment immatriculé en tant que camion pour le transport de marchandises et l'usage personnel et est également prêt pour l'exportation.