ROLLS ROYCE 25/30, 1937 La voiture du roi Farouk... Lot 34

ROLLS ROYCE 25/30, 1937 La voiture du roi Farouk Ier d'Égypte Châssis : 20 Occasion unique de posséder le vaisseau amiral du roi Farouk Ier d'Égypte Restauration à l'ancienne Voiture de grand collectionneur Carte grise italienne, véhicule d'intérêt historique de collection avec inscription au registre d'immatriculation des véhicules. La voiture conserve ses plaques d'Alexandrie d'origine. Cette Rolls Royce 25/30, propriété du roi Farouk Ier d'Égypte et utilisée à l'occasion de son mariage avec la princesse Farida, a conservé ses plaques d'origine (Prive Alx 12571) d'Alexandrie, personnalisées pour le monarque lui-même. Le roi Farouk Ier avait une véritable passion pour les belles pièces et, bien qu'il ait eu à l'époque des voitures luxueuses et à la mode, c'est avec la Rolls Royce 25/30 qu'il a voulu être accompagné le jour de son mariage avec Farida d'Égypte. La voiture était recouverte de panneaux rouge royal, tandis que les surfaces supérieures, les ailes et les roues étaient peintes en noir. L'intérieur était revêtu de Bedford Cord gris clair, qu'il conserve, et d'une sellerie en cuir gris foncé pour le compartiment avant. Les boiseries ont été solidement polies et sont encore en bon état. Maintenu avec les couleurs intérieures d'origine, le moteur est également d'origine, tandis que le système de freinage a été reconditionné en conservant les mêmes caractéristiques que celui d'origine. Les pneus sont neufs avec des flancs blancs. Plus précisément, la Rolls Royce 25/30 est une voiture construite de 1936 à 1938 et qui réincarne la 20/25 actualisée, mais avec un moteur plus gros qui fournissait plus de puissance. Le six cylindres en ligne à soupapes en tête avait une cylindrée de 4257 cm3. Le carburateur était simple, Stromberg. Le châssis riveté avait des essieux avant et arrière rigides suspendus par des ressorts et des amortisseurs. Le freinage était assisté et le frein à main agissait sur des freins spécifiques. En résumé, si le châssis et les pièces mécaniques ont été fabriqués par Rolls Royce, la carrosserie a été fabriquée et montée par un carrossier sélectionné par le roi Farouk Ier. ROLLS ROYCE 25/30, 1937 Occasion unique de posséder la voiture de mariage du roi Farouk Ier d'Égypte Ancienne restauration "conservatrice Voiture hautement collectionnable et désirable La voiture conserve encore ses plaques d'immatriculation d'Alexandrie d'origine. Pas de réserve Cette Rolls Royce 25/30, qui a appartenu au roi Farouk Ier d'Égypte et a été utilisée lors de son mariage avec la princesse Farida, conserve les plaques d'origine (Prive Alx 12571) d'Alexandrie d'Égypte, personnalisées pour le monarque lui-même. Le roi Farouk I avait une véritable passion pour les belles pièces et, bien qu'il ait eu des voitures luxueuses et très à la mode dans ces années-là, c'est avec la Rolls Royce 25/30 qu'il a voulu être accompagné le jour de son mariage avec Farida d'Égypte. La voiture était recouverte de panneaux rouge royal, tandis que les surfaces supérieures, les ailes et les roues étaient peintes en noir. L'intérieur était revêtu de Bedford Cord gris clair, qu'il conserve, et d'une sellerie en cuir gris foncé pour le compartiment avant. Les boiseries étaient en bois massif poli, encore en bon état. Maintenu avec les couleurs intérieures d'origine, le moteur est également d'origine, tandis que le système de freinage a été reconditionné en conservant les mêmes caractéristiques que celui d'origine. Les pneus sont neufs avec des flancs blancs. En particulier, la Rolls Royce 25/30 est une voiture construite de 1936 à 1938 et réincarne la 20/25 mise à jour, mais avec un moteur plus grand qui fournissait plus de puissance. Le six cylindres en ligne à soupapes en tête avait une cylindrée de 4257 cm3. Le carburateur était simple, Stromberg. Le châssis riveté avait des essieux avant et arrière rigides suspendus par des ressorts et des amortisseurs. Le freinage était assisté et le frein à main fonctionnait sur des freins spécifiques. En résumé, si le châssis et les pièces mécaniques ont été fabriqués par Rolls Royce, la carrosserie a été créée et assemblée par un carrossier sélectionné par le roi Farouk Ier, comme c'est le cas pour la plupart des voitures de ce type.