FIAT GIANNINI 700, 1974 Véritable Giannini, mais... Lot 44

FIAT GIANNINI 700, 1974 Véritable Giannini, mais avec moteur 126FSM 700 Châssis : 5157815 Kilométrage : 84399 km. Rare Fiat 500 Giannini Voiture partiellement restaurée, remplacement du moteur indiqué dans le livret. Remplaçant la bien-aimée Topolino, la nouvelle 500 a fait ses débuts en 1957. S'éloignant radicalement du design d'avant-guerre de son prédécesseur, la nouvelle venue de FIAT se caractérise par une construction unitaire, un toit ouvrant en toile et une suspension entièrement indépendante, tandis que le moteur est monté à l'arrière. Immense succès pour FIAT, près de 3 000 000 de ces adorables petites voitures ont été vendues lorsque la production a cessé en 1975. Cette FIAT 500 a été équipée de divers accessoires d'amélioration des performances fabriqués par Giannini, à l'exception du moteur, qui a été remplacé. Fondée en 1920 par les frères Giannini, Attilio et Domenico, en tant qu'atelier, l'entreprise a commencé à travailler sur la petite FIAT 500 Topolino dans les années 1930 et a remporté 12 records du monde de vitesse avec l'une de ses voitures modifiées. Au début des années 1960, l'entreprise d'origine a fermé ses portes et les frères se sont séparés pour fonder de nouvelles sociétés. La nouvelle société de design d'Attilio n'a duré que jusqu'en 1971, mais celle fondée par Domenico, "Giannini Automobili Spa", subsiste encore aujourd'hui. En 1963, Giannini Automobili a commencé à modifier des voitures et à vendre des kits de réglage. La même année, elle présente sa version modifiée de la petite FIAT, la 500TV, et tout au long de la décennie et jusque dans les années 1970, les voitures préparées par Giannini rivalisent avec celles de son concurrent Abarth sur les circuits européens. En 1966, Maurizio Zanetti est devenu champion d'Italie au volant d'une FIAT 500 préparée par Giannini. Ces dernières années, Giannini s'est spécialisé dans la production de versions en édition limitée de modèles FIAT de série. Cette jolie FIAT 500 modifiée par Giannini a été repeinte en blanc avec un intérieur rouge foncé contrasté. Décrite par le vendeur comme étant en bon état, avec une carrosserie et une peinture en bon état, la voiture est proposée avec le moteur remplacé par le FSM126. FIAT GIANNINI 700, 1974 Rare exemple de Fiat 500 Giannini Repeinte, moteur remplacé Remplaçante de la très appréciée 500 "Topolino" de FIAT, la Nuova 500 a fait ses débuts en 1957. S'écartant radicalement du design d'avant-guerre de son prédécesseur, le nouveau bébé de FIAT se caractérise par une construction unitaire, un toit ouvrant en tissu et une suspension entièrement indépendante, tout en transportant son moteur à l'arrière. Lancée en 1968 aux côtés de la 500F de série, la 500L de luxe, bien que mécaniquement identique, bénéficie d'améliorations esthétiques extérieures et d'un intérieur amélioré avec un nouveau tableau de bord, de nouveaux sièges et un nouveau revêtement de sol. Immense succès pour FIAT, près de 3 000 000 de ces adorables petites voitures ont été vendues lorsque la production a cessé en 1975. Cette FIAT 500 intègre divers produits d'amélioration des performances fabriqués par Giannini. Fondée en 1920 par les frères Giannini, Attilio et Domenico, en tant que garage, l'entreprise a commencé à améliorer la petite FIAT 500 Topolino dans les années 1930 et a obtenu 12 records de vitesse mondiaux avec l'une de ses voitures modifiées. Au début des années 1960, l'entreprise d'origine a fermé ses portes, les frères se séparant pour fonder de nouvelles entreprises. La nouvelle société de design d'Attilio n'a duré que jusqu'en 1971, mais celle fondée par Domenico, la société "Giannini Automobili Spa", survit aujourd'hui en tant que membre du groupe FIAT. En 1963, Giannini Automobili a commencé à modifier des voitures et à vendre des kits de réglage. La même année, elle présente sa propre version modifiée de la petite FIAT, la 500TV, et tout au long de la décennie et dans les années 1970, les voitures préparées par Giannini rivalisent avec celles de son concurrent Abarth sur les circuits d'Europe. En 1966, Maurizio Zanetti est devenu champion d'Italie au volant d'une FIAT 500 réglée par Giannini. Ces dernières années, Giannini s'est spécialisé dans la production de versions en édition limitée de modèles FIAT de série. Cette attrayante FIAT 500 modifiée par Giannini est finie en blanc avec un intérieur rouge foncé contrasté. Décrite par le vendeur comme étant en bon état général, avec une carrosserie et une peinture en bon état, la voiture est proposée avec un moteur changé, le FSM126.