SERA SPN5 cabriolet,
49826 km
moteur PANHARD... Lot 22
résultat :
Non Communiqué
Estimation :
Réservé aux abonnés
SERA SPN5 cabriolet,
49826 km
moteur PANHARD 848 cm3,
n° série : 126
année 1959-1960 carrosserie en fibre de verre,
4 exemplaires connus en France
Couleur : ROUGE
remarques sur l'état : ORIGINE,
tournante, état bon, sièges refaits, seulement 4 exemplaires connus
Immatriculation : 171 BBT 38
DMC : 28/12/1960
Avec sa carte grise
(ie véhicule sans contrôle technique, considéré comme "non roulant", moteur fonctionnel et tournant très bien),
vendu en l'état
Moteur tournant,
pas de contrôle technique
Véhicule vendu en l'état
Dans les années 1950, la France voit apparaître sur son marché automobile plusieurs voitures carrossées avec un matériaux moderne : le plastique. Si les grands constructeurs nationaux ne s’y intéressent pas encore, ce sont les artisans qui ouvrent la voie, et à cette époque où il existait un nombre conséquent de constructeurs, trouver une base n’était pas un combat perdu d’avance. Ainsi naît, entre autres, la Sera-Panhard…
L’outillage, les moules, et le prototype de la voiture sont rapidement mis au point dans ce qui est alors un atelier. Pour la carrosserie de la voiture, Jacques Durand s’inspire des créations anglaises pour concevoir un roadster aux formes rappelant les Jaguar; et voiture artisanale oblige, nombre de pièces proviennent de la grande série pour faire baisser les coûts : pare-brise de Simca Océane, feux de Panhard PL17. Le Hard-Top proposé également avec la voiture reprend une lunette arrière de Citroën DS !
Source : lautomobileancienne.com
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