Carte grise française
Châssis n° ZFFYT53B000133106
En 1999, Ferrari présente au Salon de Genève la remplaçante de la 355 : la nouvelle berlinette sera nommée 360, et arrivera
avec une flopée de nouveauté, avec surtout pour la première fois l’ensemble châssis et carrosserie en aluminium ; le V8
atmosphérique sera quant à lui revu et poussé jusqu’à 400 ch
Notre exemplaire fut livré neuf en mai 2005 à un collectionneur de la Loire par les établissements Auvergne Moteurs,
et n’a jamais quitté le territoire français, comme en témoigne son rapport Histovec
Combinaison de couleur très élégante, carrosserie Grigio Alloy avec intérieur bleu marine à surpiqure jaune ; ensemble
en très bel état de conservation, mis à part les fameux boutons collants des Ferrari de cette époque ; équipement encore
complet comprenant la trousse à outil, le kit de secours, et la pochette des manuels d’utilisation
Carnet d’entretien présent tamponné depuis l’origine, traduisant l’effort que les précédents propriétaires ont mis pour maintenir cette 360 dans le meilleur état possible ; dernière révision complète et distribution faite en mars 2022 à 62 000 km, juste avant le changement de main pour le propriétaire actuel ; seulement 1 300 km parcouru depuis
Dernière opportunité d’achat d’une 360 Spider dans une teinte rare et avec un historique suivi avant que les prix n’explosent ; laissez-vous tenter !
Les dossiers et rapports de condition des véhicules sont disponibles sur demande et doivent être consultés dans leur intégralité par les enchérisseurs avant la vente
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