LANCIA Lot n° 11

LANCIA Aurelia B20 GT 1957 Numéro de châssis 3821 Numéro de moteur 4986 - Deux anciens propriétaires - Plaques d'immatriculation TO d'origine - Excellent état de conservation - Intérieur couleur noisette parfaitement conservé - Moteur restauré et prêt à l'emploi - Eligible pour les 1000 Miglia - Équipé des klaxons B24 du film "Il Sorpasso". Documents et certificats : Livret TO italien et plaques d'immatriculation de la première immatriculation Certificat ASI targa d'oro Certificat du Lancia club La Lancia Aurelia B20 avec le châssis 3821 appartenait au passionné Silvano Cima, ancien vice-président du Club Italia et toujours membre du Club. L'état de conservation de la voiture est superbe. La carrosserie noire brille au soleil, tout comme l'élégant intérieur en tissu et noisette, tous deux magnifiquement conservés au fil des ans. Les tapis de sol d'origine à mille rayures apportent une touche d'authenticité ; merci aux tapis de moquette qui ont conservé leur beauté d'origine. A l'intérieur, la radio Blaupunkt fait son travail, tandis que le levier de vitesse se trouve à gauche, ce qui signifie que la boîte de vitesses Nardi était très populaire à l'époque. A l'extérieur, l'état de conservation se reflète également dans les phares sur lesquels sont gravées toutes les inscriptions Carello, accompagnées des numéros de série des composants, preuve d'une histoire bien conservée. La mécanique est entretenue par un mécanicien toutes les semaines, le moteur a été restauré par un spécialiste Lancia de la région de Milan, le 6 cylindres fonctionne à la perfection et est prêt à parcourir de nouvelles routes avec son nouveau propriétaire. Les roues à rayons Borrani, d'origine à l'époque, sont présumées être une demande du premier propriétaire à Turin. Les klaxons 5 tons de la Lancia Aurelia B24 du film "Il Sorpasso" ont également été montés ultérieurement. Outre sa beauté intrinsèque, cette Lancia Aurelia B20 conserve sa plaque d'immatriculation turinoise d'origine et son carnet de pages de l'époque. La voiture n'a eu que deux propriétaires, dont le célèbre restaurateur de Lancia Maximilian Cappa ; tous deux ont pris grand soin de la voiture, la gardant uniquement dans leur garage.