Hergé : Lot n° 484

Tintin et Milou, illustration à l'encre de Chine, au crayon bleu et rehauts de gouache blanche intitulée "Faux-pas" relative à l'épisode "Le Sceptre d'Ottokar" publiée en couverture du Petit Vingtième du 1er décembre 1938 et en page 344 du Chronologie d'une oeuvre tome 3 de Philippe Goddin aux Editions Moulinsart en 2002. Titre à la mine de plomb. On y joint un certificat d'authenticité du Studio Hergé. Dimensions : 22,5 x 22,5. Le titre donné par Hergé à cette illustration ne figurera finalement pas sous l’image. Il l’intitulait Faux-pas, mais c’est bien sûr un faux « faux-pas » qui est représenté. En effet, la perte d’équilibre prêtée à Tintin à l’escale de Prague n’a qu’un but : s’assurer que la barbe du prétendu professeur Halambique (que le héros accompagne en Syldavie) est fausse. Raté ! elle est vraie. En revanche, l’avion qu’ils ont emprunté est un vrai Savoia-Marchetti S73 de la Sabena, qu’Hergé a extrait de sa riche documentation. Quant à l’image de la chute de Tintin, plus précisément, elle se base sur une photographie publiée dans Sabena-Revue en octobre 1936, qui montrait le Président de la Chambre belge des Représentants, Camille Huysmans, et son épouse, partant pour l’étranger via la ligne Nord Air Express. Combinant en quelque sorte deux des vignettes publiées cette semaine-là, Hergé a recomposé l’image, comme il le fait généralement lorsqu’il extrait une scène du récit en cours pour la mettre en couverture de l’hebdomadaire. Le plan est plus large. On y voit tout à la fois Tintin au bout de son mouvement, le faux Halambique (car on saura plus tard que sa vraie barbe cachait effectivement quelque chose) hurlant de douleur, et Milou prêt à descendre de l’avion. On y voit aussi — ce qui n’est pas le cas dans le récit — une partie du fuselage de l’appareil, et notamment la fixation de l’aile sur celui-ci. Le tout détaillé grâce à la documentation du dessinateur. C’est grâce à elle qu’on voit mieux, aussi, l’escalier amovible à troi