1960 - MASERATI 3500 GT
«Le trident pique pour la première fois...»
Marque: Maserati
Modèle: 3500 GT Millésime: 1960
Kilométrage: 49 060 km au compteur
Motorisation: 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 3 485 cm3
N° de châssis: AM101*1018*
Carte grise française / French registration
Si Maserati est engagé en compétition depuis 1926, il faudra attendre 1957 pour que la marque au trident ne parte à la conquête de la route. Destinée à concurrencer la lignée des 250
GT de Ferrari, la Maserati 3500 GT est une superbe réussite, tout d'abord esthétiquement grâce au concours de la carrosserie
Touring. L'officine milanaise signe là un dessin à la fois gracieux et sportif. La calandre agressive contraste à merveille avec un profil harmonieux typique de l'époque, avec un long capot et un arrière court. De nombreux détails tels que le pare-brise panoramique prédisposent le coupé au marché américain. Sous le capot, un moteur six cylindres à double arbres à cames en tête de 3 485 cm3 prend place. Développé par Giulio Alfieri, il est dérivé du moteur de compétition équipant les Maserati 350S et développe 220 chevaux grâce au concours de trois carburateurs Weber 42. Il est accouplé à une boite de vitesses mécanique à quatre rapports.
L'intérieur est pour sa part très bien fini, à mi chemin entre sport et confort. Les cadrans circulaires ainsi que le traditionnel volant à trois branches siglé du trident tranchent avec une configuration 2+2 offrant une habitabilité étonnante et un confort digne des plus hauts standards des GT de l'époque. Dans le courant de l'année 1960, le six cylindres reçoit une injection mécanique
Lucas et gagne par conséquent 15 chevaux supplémentaires, puis une boite de vitesses à cinq rapports fera son apparition en 1961. Presque 2 000 exemplaires ont été assemblés, il s'agit d'un réel succès commercial, le point de départ d'une aventure qui perdure encore de nos jours. La Maserati 3500 offre le meilleur de ce qu'une GT italienne
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