1972
CITROËN SM
Numéro de série 00SC1197
GT française par excellence
Carte grise française
Lancée en mars 1970 et basée sur la plateforme de la
DS, la SM eut la malchance de naître dans une période
difficile pour les grosses cylindrées. Développée en partie
avec Maserati, la SM était particulièrement en avance sur
son temps avec un dessin des plus remarquables ainsi
qu’une suspension hydropneumatique chère à la firme aux
chevrons. Bien que l’on puisse penser que sa mécanique
s’avère être issue directement du V8 de la Maserati Indy
auquel on aurait amputé deux cylindres. Il s’avère pourtant
que le moteur de la SM de série fut développé à partir
d’une feuille blanche. Fort de 6 cylindres placés en V, le
moteur de la SM développait 170 chevaux à 5500 tours
par minutes sur les millésimes 1970 à 1972 équipés de
carburateurs. Le millésime 1973 pour sa part se dote
d’une injection électronique Bosch D-Jetronic portant sa
puissance à 178 chevaux tout en augmentant le couple et
diminuant la consommation de Sa Majesté Citroën. Equipée
de quatre freins à disques avec commande et assistance
hydraulique, d’une direction assistée Diravi, de projecteurs
directionnels, le tout offrant un CX de seulement 0.339,
la SM avait tout pour réussir ! Malheureusement, la crise
pétrolière et les soucis de fiabilités rencontrés par la SM
mirent fin à sa carrière dès 1975 après 12 920 exemplaires
de fabriqués.
La SM que nous proposons aujourd’hui à la vente est
une version à injection qui, bien qu’immatriculée en 1972
fait donc partie du millésime 1973. Sa carrosserie signée
Robert Opron est dans un état proche de la perfection et
revêt un très beau brun métallisé. L’intérieur se pare de
cuir marron et s’avère être en excellent état ! Bien qu’elle
démarre et se lève, cette SM
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