Lancia Flaminia 2.8 3B coupé Pininfarina 1964 Lot n° 30

Marque: Lancia Modèle: Flaminia 2.8 3B Carrosserie: coupé 4 places (Pininfarina) Moteur: avant, 6 cylindres en V Cylindrée: 2 775 cm3 Puissance: 140 ch Vitesse maximale: 181 km/h Production: 5 236 exemplaires toutes versions confondues Au sommet de la gamme Lancia, la luxueuse berline Flaminia, qui remplaçait l'Aurelia , reste le symbole de l'automobile statutaire italienne de luxe de l'après guerre, tant par son style que par son prix exorbitant. Son moteur à six cylindres en V ouvert à 60° de 2 500 cm³ était dérivé du premier V6 au monde, breveté par Lancia, celui de l'Aurelia . En 1963, la Flaminia recevra une version réalésée à 2 775 cm³ du V6, développant quelques chevaux supplémentaires. La berline arbore un dessin classique aux dimensions imposantes, mais des versions à empattement raccourci sur la même base mécanique, plus compacts et plus sportifs font leur apparition. Le premier est un coupé dû au carrossier Pininfarina (en un seul mot depuis 1961), dérivé d'un prototype sur plateforme Aurelia, baptisé Florida, qui avait été sa voiture personnelle pendant plusieurs années. Ce coupé luxueux aux dimensions généreuses, construit sur un empattement de 2, 75 au lieu de 2, 87 m pour la berline, sera le modèle le plus populaire de la gamme Flaminia, devant la berline puisque, entre 1959 et 1967, il fut produit à 5 236 exemplaires, soit 1 341 de plus que la berline qui souffrait d'un prix rédhibitoire, presque équivalent à celui d'une Rolls-Royce Phantom. Le coupé, plus statutaire que sportif - sa carrosserie était en acier - offrait à Lancia un prestige qui lui permettait de rivaliser avec Mercedes-Benz et Jaguar. Carlo Pesenti (1907-1984) qui avait repris la marque Lancia en juin 1956 avait choisi de