TRIUMPH TR6 Lot n° 31

Marque: Triumph Modèle: TR6 Carrosserie: cabriolet, 2 places Moteur: avant, 6 cylindres en ligne Cylindrée: 2 498 cm3 Puissance: 150 ch Vitesse maximale: 190 km/h Production: 94 619 exemplaires La populaire gamme sportive des Triumph TR, inaugurée par la TR2 en 1953, avait été conçue pour rivaliser avec les Austin-Healey, MG et Jaguar. Jusqu'en 1967 leur succès reposait sur les moteurs quatre cylindres Triumph. Avec la TR5, extérieurement identique à la TR4A - première TR à suspension arrière indépendante - qui l'avait précédée, était apparu le moteur six cylindres 2, 5 litres à la place du quatre cylindres de 2, 1 litres. Une nouvelle livrée, plus moderne était attendue l'année suivante, la TR6. Conservant toute la cellule centrale - habitacle, portes, pare-brise - inchangée, le carrossier d'Osnabrück Karmann avait redessiné la TR5 pour le millésime 1969 dans un style plus moderne. Elle arborait une calandre sur toute la largeur avec un phare à chaque extrémité et un panneau arrière tronqué. Sous la carrosserie, le châssis restait à peu près identique à celui de la TR4A, tandis que le moteur 2, 5 litres à injection Lucas de la TR5 restait inchangé, développant 150 ch (124 ch après 1968 pour la TR6 Pi) qui lui autorisait un bon 190 km/h en pointe. La tenue de route était améliorée par rapport à la TR5, grâce à la présence de roues plus larges et d'une barre anti-roulis à l'avant. Les dernières TR six cylindres sont les plus excitantes des Triumph. Cette Triumph TR6 de bel aspect est dans son jus et n'a jamais été restaurée. Sa livrée bleu marine avec sellerie beige la rend particulièrement élégante. Elle fonctionne parfaitement et a reçu un échappement neuf. C'est un modèle exceptionnel dans cet état. Certains éléments sont à reprendre, mais elle est complète et mériterait une attention particulière pour retrouver tout son lustre. Elle possède des papiers belges et est éligibles pour les rallyes historiques. Les TR6