Maserati Kyalami 1978 Lot n° 34

Marque: Maserati Modèle: Kyalami Carrosserie: coupé 2+2 places Moteur: avant, 8 cylindres en V Cylindrée: 4 930 cm3 Puissance: 280 ch Vitesse maximale: 245 km/h Production: 200 exemplaires dont 76 versions 4, 9 litres La Kyalami, dévoilée au Salon de Turin en 1976, est née de la volonté d'Alessandro de Tomaso qui avait racheté Maserati à Citroën en 1975. Elle abandonnait tout l'arsenal hydraulique Citroën pour revenir aux fondamentaux des Grand Tourisme italienne, en l'occurrence de la De Tomaso Longchamp dévoilée en 1972, dont elle reprenait la plateforme technique avec suspension à quatre roues indépendantes et freins à disques ventilés inboard aux quatre roues. Le V8 Ford Cleveland de 5 763 cm3 (101,6 x 88,9 mm) de 300 ch de la Longchamp fait place au V8 Maserati 4 136 cm3 de 265 ch ou à la version 4 930 cm3 de 280 ch. Une boîte manuelle à 5 rapports était montée en série mais une transmission automatique était proposée en option. Le style très classique de la Longchamp, était dû à Tom Tjaarda qui officiait chez Ghia dont Alessandro de Tomaso était également propriétaire. Seules, les parties avant et arrière de la Maserati, plus modernes, diffèrent de la De Tomaso. L'intérieur reflétait le souci de luxe dans une ambiance légèrement sportive avec un superbe tableau de bord matelassé de cuir. La production cessa en 1983. Cette très belle Maserati Kyalami a été livrée neuve à Bruxelles en 1978. Dans les années 1990, elle a été achetée par un Parisien qui l'a faite entretenir par le garage Rodier dans le 9e arrondissement de Paris. Elle a par la suite été vendue à un concessionnaire Citroën de Grenoble, grand amateur de Maserati qui l'a revendue fin 2009 au propriétaire actuel. Son compteur affiche moins de 3 000 km, ce qui laisse supposer qu'elle aurait un peu plus de 100 000 km. Sa carrosserie et sa peinture ont été entièrement refaites. La sellerie a bénéficié d'un nettoyage approfondi, mais n'a pas été changée et son