Citroën DS 20 découvrable (AEAT) 1973 Lot n° 41

Marque: Citroën Modèle: DS 20 découvrable Carrosserie: berline découvrable, 4/5 places Moteur: avant, 4 cylindres en ligne Cylindrée: 2 347 cm3 (DS 23) Puissance: 163 ch Vitesse maximale: 179 km/h Production: 7 exemplaires référencés Kilométrage: 63 575 km Numéro de série: 4715948 Citroën avait étonné le monde avec sa DS à la ligne futuriste en 1955. Mais au-delà de sa spectaculaire carrosserie aux allures de fusée, la technologie utilisée était tout simplement inédite et peut-être plus futuriste encore. Elle faisait appel à une très innovante suspension hydropneumatique à quatre roues indépendantes à assiette constante, des freins, un embrayage et une direction assistés, le tout combiné à la traction avant dont Citroën était le spécialiste incontesté à l'époque. Elle offrait une tenue de route et un confort qui allait en faire un modèle du genre. Il est étonnant de constater qu'en dehors de Rolls-Royce qui fit un temps appel à la suspension hydraulique Citroën, la DS ne fit aucun émule et ne fut jamais copiée. Elle reste unique en son genre. Le moteur original de la DS 19 était un 1 911 cm3 à soupapes en tête à course longue qui céda la place à un moteur à course courte de 1 985 cm3 (DS 20) en 1966 qui sera plus tard proposé avec des cylindrées de 2 175 cm3 (DS 21) et 2 347 cm3 (DS 23). En septembre 1967, l'avant de la DS est remodelé et doté de phares orientables. Outre la berline, d'autres modèles de DS étaient proposés, notamment l'ID, une version simplifiée, l'immense break Safari et le cabriolet, créé par le carrossier Henri Chapron, et repris plus tard à son compte par la marque. Quelques transformations artisanales virent le jour, comme cette rarissime DS découvrable. Cette DS 20 dont la date de première mise en circulation du 25 octobre 1972 indique un modèle 1973 est une berline qui a été transformée par AEAT (Anciens Établissements Ansare & Teisseire) en découvrable avec toit en Alpaga noir